2017年7月25日，据《财经》记者报道，ofo发生重大人事变动。滴滴系三名高管进驻ofo，其中最高职位是ofo执行总裁，由滴滴品质出行事业群总经理付强出任，此外两名分别是滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu，分管ofo市场和财务部门。

　　据了解，这并不是滴滴和ofo第一次发生密切关联。此前，滴滴还参与了ofo多轮融资，根据今年3月腾讯科技的报道，一位共享单车投资人透露,滴滴对于ofo来说，依旧还是最大的机构股东，占股超过30%，拥有董事会两席。

　　此外，一位接近ofo管理层的人士向《财经》记者透露，滴滴派的人主要集中在运营部门和职能部门，高层以兼任形式进入ofo，将保留滴滴原有职位，目前ofo内部的组织架构已经更新。但是ofo方面并未确认是兼职还是全职的消息。

　　“ofo对于滴滴的生态体系过于重要，投资ofo是滴滴的战略选择。”一名专注出行领域的投资人说，滴滴搭建出行体系，单车不可或缺，连代驾这类边缘业务滴滴都要自营，其派驻高管进入ofo也就不足为奇。

　　一位滴滴相关人士对《财经》记者说，“ofo的员工应该比较开心，因为公司有钱了，和巨无霸绑在一起，手里的股票又可以快速兑现，他们股票涨了很多。”

　　7月26日，ofo对《财经》独家回应证实了上述消息。ofo创始人兼CEO戴威表示，我们欢迎全球更多人才加入ofo，为用户提供共享单车品质出行体验和服务，共同将ofo打造成影响世界的共享单车平台。

　　对于正处于上市前夜的滴滴来说，承压网约车新政和接手ofo是提振士气之举;而对于进入竞争白热化的ofo来说，滴滴系高层的进入，毫无疑问会让行业进入加速洗牌期。

　　但风险在于高管频繁入驻，对于高速发展且面临剧烈竞争的公司来说，如果可以快速整合成功，老将入局可以帮其在竞争中取得先机;但频繁的高管调动如何带来的是漫长的人事斗争、内部混乱，不排除让公司失去有利局面的可能性。