日前,备受关注的“3·26”国内首起十二岁以下儿童骑行共享单车死亡事故正式进入司法程序。针对于共享单车方面,原告认为,受害人不足12周岁,而ofo小黄车对投放于公共开放场所对的ofo共享单车疏于看管,该自行车车辆之上也无任何警示受害人不得骑行的提示;且该车辆上安装的机械锁,存在重大安全隐患。
至于车锁问题,今年以来,已经发生儿童死亡事故轻、重伤仅媒体报道过的就有十几起,均与ofo共享单车的机械锁漏洞有关。据媒体报道,6月18日下午6点左右,在郑州市西三环汝河路向西200米的东冯湾北跨渠生产桥上,4个小孩骑ofo小黄车玩,由于车速过快,其中一个年龄大概十二三岁的男孩摔倒身亡,小孩把共享单车破解打开,在下坡路练漂移造成悲剧。虽然未成年人没有手机app,但事实上,未成年人可以很轻易绕过机械锁具的限制,通过未打乱的密码和有痕迹的数字来轻松打开路边的共享单车。
这让我们想起在美国提起诉讼的指控宜家家具压死儿童的案件。宜家案件,宜家后来同意向被其问题抽屉柜压死的3名美国儿童的家属总计赔偿5000万美元(约合人民币3.47亿元),并以这3名幼儿的名义向儿童医院及非营利组织捐款15万美元。随后在06年6月29日,宜家宣布,在美国召回800万个橱柜及2100万个衣柜和梳妆台并自7月12日起,在中国市场上召回1999年至2016年期间销售的马尔姆等系列抽屉柜,抽屉柜。
同样是由于产品存在安全隐患,案件最后以宜家赔偿并召回家具告终。那么此次由单车引发儿童事故案件最后结果会如何呢?宜家的事件对共享单车的事件处理会不会有参考价值呢?
其实,和以上提到的召回家具事件有部分雷同的是民众对有问题的单车要求召回早已呼声一片,早前在6月6日由一名儿童骑行单车肇事逃逸事件中就曾引起网友热议。有网友认为:“深圳应该禁止小黄车,故障率太高了,已经泛滥成灾。”
然而,ofo面对几起事故的表现却不尽人意。ofo在“3·26”事件后,避重就轻谈ofo智能锁单车的研发、ofo小黄车的定位,规避了百万辆存在机械锁漏洞的单车的召回。尤其在4月6日,ofo创始人戴威还称将在下一个季度,首先在京津冀地区为小黄车配备由北斗导航特制研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”。不管怎么说,Ofo对带有机械锁单车的的运营和维护是不到位的,引起出的事故也是需要承担一定责任的。
不管怎么说,频繁的事故上演,召回有隐患的单车也是迫在眉睫。希望此次案件不管是执法人员还是企业或是社会监管人员都能给受害人,给民众,给广大家长一份安心的回应。频繁的事故上演,召回有隐患的单车也是迫在眉睫。
关键词:ofo,机械锁
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