随着共享单车进入下半场，竞争变得更加激烈，无疑这是一场生死存亡的战争。目前已经看到了两位倒下的身影，悟空单车、3Vbike单车相继离场一方面是得不到资本的支持，另一方面是受到技术条件限制，缺乏技术壁垒只能陷入低价低质的恶性竞争。

　　摩拜单车是所有单车中最重视技术研发的，世界上第一把智能共享单车锁正是诞生于摩拜，天然的技术基因也让摩拜持续领跑共享单车行业。手机定位找车、扫码解锁、全铝车身、防爆轮胎、轴传动、一体化设计、全部内走线设计……当摩拜单车出现在人们眼前时，人们纷纷对这个“黑科技”扎堆，从外形到使用体验全都智能炫酷的共享单车感到了颠覆认知的新奇，和超越期待的惊喜。随之而来的，是“出行最后一公里”需求的全面满足，和时尚生活品质的提升。

　　ofo小黄车在技术上不具备相关科技专利，受困于智能锁等技术和硬件短板，一直以来都深陷车辆损毁率高、丢失率高、单车运转效率低、安全隐患难解、投放无序不受城市管理部门“待见”等问题。这些问题长期以来的悬而未解，不仅严重影响了品牌形象，为给自己站台还常常在新闻稿中见到所谓的“定制报告”。

　　此前，一篇名为《ofo占据行业65%份额 北京市场超摩拜50%》的新闻稿，其中宣称这是美国知名市场研究公司7Park公布的中国共享单车市场调研报告，报告中显示，ofo和摩拜当之无愧成为国内共享单车领域的两大巨头，其中ofo已经占据了国内65%的市场份额，这份报告被指出是ofo小黄车“定制”的海外调查机构，多项数据与事实并不相符。

　　摩拜单车拥有其他单车所不具备的优势条件，在投放的每一辆智能共享单车均配备了“北斗+GPS”卫星导航芯片和物联网多模芯片，能够与摩拜单车的大数据后台实时连接，精准掌控每一辆车的位置和状态，从而实现精细化智能运维。同时，摩拜单车已经建成了全球最大的移动物联网平台，每天产生超过5TB(1TB=1024GB)的出行大数据;同时推出了行业唯一一个人工智能大数据平台“魔方”，在骑行预测、供需平衡、停放管理等领域发挥关键作用。在世界运输大会亮相是被盛赞具有“科技范儿”。