共享单车市场在2017年下半年竞争更加激烈，经历了前期市场铺车的争夺战后，如今已经进入下半场比赛，硬件方面，安全、耐用、舒适等成为核心竞争力，智能物联网成为提升用户体验的重要手段，ofo小黄车以低廉的造价前期铺货市场，但是后期阶段以及显现出乏力态势。

　　据了解，金融领域的权威媒体今日财富杂志报道了ofo小黄车发生的欠薪事件。《今日财富》杂志创刊于1985年，是由内蒙古新华报社中心财经类杂志，是一本金融领域专业杂志，《今日财富》专注服务金融企业，在中国主要城市拥有数量相当的高端读者群，在金融领域拥有绝对影响力。

　　据此，ofo欠薪新闻被证实。6月21日来自微博@天津刘家二大爷 的爆料：天津刘园ofo维修厂因欠薪开始罢工，并拉起讨薪拉横幅“小黄车还我血汗钱”以示抗议!并在文章中附上图片为证。关于此信息来源的真实性，或为公关“黑稿”，记者尚无法查证。

　　网上有信息表明，ofo拖欠薪酬并非个案，天津，武汉，上海等地相继爆出ofo欠薪的新闻。上海网友爆料，ofo自四月开始至今没有付清代理公司费用，以至于兼职员工拿不到应得工资;湖北电视台5月16日消息，ofo被大学生投诉欠薪，在电视台记者去了解情况时，ofo工作人员声称"如果有什么事情直接报警或找劳动局，我不希望通过这样的方式解决。”

　　无独有偶，6月20日起ofo小黄车新注册用户押金从99元上涨至199元。外界纷纷猜测这是因为ofo已经无钱可烧，连基础的维修工人工资也付不起了。ofo对此公开表示，公司正在建设一套全新的智能信用体系，显然ofo小黄车已经陷入资金紧张的局面之中，一方面超高的损坏率加大了维修成本，另一方面运维人员成本加之本身车辆生产制造成本，ofo小黄车急需新鲜“血液”补充。

　　ofo内部知情人士表示：ofo或面临创始以来最大的现金流危机，其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。根据今日财富杂志报道，ofo主体公司北京拜克洛克科技有限公司启动新一轮融资计划，此轮融资计划将高达5亿美金，仅次行业领军者摩拜单车的单笔融资额6亿美金。知名投资机构软银或将提供5亿美金助其渡过难关，倘若5亿美元融资融资成功，偿还25亿元人民币之后所剩8亿元，也难以抵挡ofo小黄车烧钱的速度。