最近一段时间，随着气温的升高，摩拜车锁爆炸的事件也让很多用户开始“上火”。根据《成都商报》的报道，在今年的6月8日，成都某小区的一辆摩拜单车车锁发生了爆炸，一部分车锁碎片甚至飞到了2米高的屋顶上，爆炸威力可见一斑。而对于爆炸发生的原因，警方迄今还没有给出明确的调查结论，这让很多用户对于摩拜单车的安全性有点担心。不过，近日摩拜官方就此事件已经发布了声明，表示车锁爆炸的概率仅有万分之一，只要不暴力破坏车锁，用户就可放心骑行。

　　然而，从网友的反应来看，这份官方声明非但没有起到替摩拜解围的作用，反而帮了倒忙。因为按照摩拜自己的说法，目前其单车投放量已经超过500万辆，即便爆炸的概率只有万分之一，那也意味着有500辆单车是移动的小火球。而且所谓的“不暴力破坏车锁”这件事情，用户自己可能不会做，但这并不表示别人不会去做。万一用户骑到的就是一辆被破坏过的单车，这危险性可能会成倍增加。

　　仅仅从技术指标上来看，摩拜车锁的安全性同样值得怀疑。摩拜车锁用的是常见的聚合物锂电池，现在智能手机中普遍用的就是这种电池。根据技术资料可知，普通锂聚合物电池的使用温度为-20℃～60 ℃，充电温度为0 ℃～45 ℃。这样的电池用在手机中问题不大，因为手机一般不会风吹雨淋，也不会放在阳光下暴晒，只要不是故意去烧很少会出现爆炸的情况。即便是曾经震惊了全球用户的三星Note7爆炸事件，最终确认的也不过30多起，而彼时三星Note7已经卖出了250多万部。但是，共享单车不同于手机，它放置在室外，风吹、日晒、灰尘、雨淋、撞击、故意破坏等等问题都有可能影响电池的运行，因此其发生危险的概率是非常大的——近年来频繁发生的电动车燃烧、爆炸事件就很能说明问题。

　　此外，还有技术人员对摩拜单车充电的原理进行了分析。由于摩拜车锁电池可连续充电，其电量来自于用户每一次的蹬车行为，所以摩拜车身内需要埋藏电路系统，以实现充电的性能。而一旦电路系统发生短路等故障，温度在短时间内急剧升高，加之车体又是密闭结构，发生爆炸的概率被提升了。当然，解决这一问题的方式也不是没有，比如锂锰电池就基本没有什么安全隐患，而且成本比较低廉。唯一的不足就是充电性差，需要人工更换，不过这对于刚刚拿到E轮融资的摩拜来说，多雇几个人进行线下运维也不是什么大问题。

　　如今才刚刚进入夏季，未来两个月气温会越来越高。自行车的车体本就是由导热性好的金属制成，再加上摩拜的车锁为黑色，车锁受热出现安全隐患的概率也逐渐增大，因此对摩拜来说排查这样的安全隐患也势在必行。否则，面对可能发生的至少500起安全事故，摩拜的这点人手是忙不过来的。