近日，摩拜单车在苏州、日照、六安等地遭遇滑铁卢，被多地城市交通管理部门扣押或驱逐，这说明小橙车的管理运维存在很大问题。虽然摩拜单车获得E轮融资，满世界抢着发布消息，但是一俊遮不了百丑，更何况摩拜单车的融资和估值仍然排名行业第二。

　　第三方权威数据也显示了摩拜单车第二的行业地位。根据国内第三方权威互联网数据机构DCCI最新发布的《中国共享单车13城市用户研究报告》，ofo市场认知度为80.7%，远高于摩拜的74.5%市场认知度。不仅如此， ofo用户中平均每天使用1-3次的用户占比达39.4%，摩拜单车用户中占比达35.9%。另外，ofo用户平均每周使用4-6次的占比为13.1%，也同样高于摩拜12.6%用户平均每周使用4-6次的占比。可见，ofo用户使用频次远超摩拜的同时也远超行业水平。

　　根据第三方权威数据机构易观的最新研究，今年4月，ofo小黄车APP活跃用户次月留存率达到58.0%，位居行业首位。而摩拜单车的活跃用户次月留存率为49.4%，排名行业第二。

　　根据另一第三方数据机构Trustdata研究显示，北京的ofo月活用户更是超过250万，活跃度高居所有城市榜首，而摩拜在北京月活用户不足200万，ofo在北京的活跃用户数方面要高出25%之多。而这五大城市的月度活跃用户增长方面，ofo也是大幅超越摩拜，说明ofo在核心城市的品牌形象最好，获得了更多用户的喜爱。

　　由于赢得了众多用户青睐，ofo的市场渗透率也在行业稳居第一。最近，极光大数据对国内app市场渗透率进行排名，ofo小黄车以4.04%的渗透率位居行业榜首，摩拜单车渗透率3.87%跟随其后，这意味着ofo得到了更多用户的欢迎。

　　另外，根据第三方权威数据机构艾瑞的最新周度数据，ofo周度日均独立用户达439.82万，摩拜周度日均独立用户数为416.97万人，ofo日均独立用户数比摩拜多出22.8万，比摩拜单车多5%。另据艾瑞调查显示，在单个用户平均单日使用次数方面，ofo为5.82次，摩拜为3.91次，ofo是摩拜的近1.5倍，ofo单个用户单日使用次数超摩拜近50%。这说明，ofo小黄车的用户粘性提高，用户使用ofo小黄车的频率更高。

　　在一二线城市，上班族是共享单车的主要用户。根据比达咨询的调查，共享单车用户使用时间分布比较集中，在早7点到早9点，以及晚6点到晚8点，出现两个骑小黄车出行的峰值。针对一二线城市较为显著的单车潮汐效应，ofo加强对小黄车的运维管理，提高上下班高峰期前后的小黄车调度精准性。

　　为了给用户带来优质高效的出行服务，ofo与滴滴出行、支付宝合作，用户可以直接在滴滴和支付宝首页打开ofo小黄车服务，使解锁更简易便捷。ofo与电信、华为携手，研发基于NB-loT技术的电子锁，避免出现摩拜僵尸锁的现象。ofo还与北斗导航合作，优化电子围栏技术，以提升小黄车的管理运维水平，使小黄车停放更规范有序。作为共享单车行业掌舵者，ofo在深耕细作一二线城市的同时，也在向三线城市以及海外市场拓展，相信随着ofo市场进一步扩大，将有更多用户感受到小黄车的高品质服务，继续以行业第一的用户满意度为ofo点赞。