虽然两款车一个定位于紧凑型(昕动),一个定位于小型(威驰 FS),但相似的售价,我们可以把他们看作一个级别的竞品。
外观对比
昕动使用了斯柯达家族式的前脸设计风格,熏黑直瀑式进气格栅与前大灯搭配看起来时尚且动感,令人顿生好感。车身侧面流畅修长,尾部有点旅行车的味道。
威驰FS可以认为是威驰车型的两厢版本,前脸采用了丰田家族式Keen Look设计风格,搭配充满设计感的T形低重心Under Priority造型,彰显动感。尾部与广汽丰田的致炫 相似,品牌辨识度高。
内饰对比
昕动内饰依然沿用了斯柯达家族式的风格,以实用性为设计初衷的各功能区域划分清晰,用起来十分顺手。本文对比的1.6L创行版配备了多媒体大屏,功能性丰富。
威驰FS的内部看不到过多横平竖直的线条,“V”形设计的中控台就像是一把刺破传统的利刃,完美地融合于整个内饰。不过没有配备多媒体大屏,中控上以入门的功能性配置为主。
配置对比
基本参数: | 2016款昕动
改款 1.6L 自动创行版 |
2017款威驰FS
1.5L CVT锋潮版 |
---|---|---|
厂商指导价 | 9.99万 | 9.58万 |
品牌 | 上汽大众斯柯达 | 一汽丰田 |
级别 | 紧凑型车 | 小型车 |
变速箱名称 | 6速手自一体变速箱 | 无级变速箱 |
轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
车身稳定控制(ESP/ DSC等) | ○ | ● |
上坡辅助 | - | ● |
真皮方向盘 | ○ | - |
多功能方向盘 | ○ | ● |
后泊车雷达 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
前座中央扶手 | ● | - |
GPS导航系统 | ● | - |
蓝牙/车载电话 | ● | - |
中控台彩色大屏 | ● | - |
CD支持MP3 | - | ● |
单碟CD | - | ● |
大灯高度可调 | - | ● |
自动头灯 | - | - |
弯道辅助照明灯 | ● | - |
车窗防夹手功能 | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
后视镜加热 | ● | - |
从上面的配置表对比中,我们可以发现,威驰FS 1.5L锋潮版的优势主要体现在ESP车身稳定系统、上坡辅助这两项配置上。昕动1.6L自动创行版的优势有:后泊车雷达、定速巡航、前排中央扶手箱、GPS导航大屏、蓝牙电话、弯道辅助照明灯、隔热玻璃以及后视镜加热。总得来说,昕动的配置优势相对明显,并且这些多出来的配置还都是非常实用的。
空间对比
昕动
在前排的驾乘空间上,昕动的表现能够令人满意,无论是头部空间还是腿部空间都有一定的空余,不会让驾驶者和乘坐者有任何不适。
轴距长2603mm的昕动,在后排空间的表现上,达到了紧凑型的表现,尤其是腿部空间的表现,在空间感上比威驰FS优越不少。
昕动的后备厢标准容积为372L,放倒后排座椅后,最大容积可以扩展到1255L。
威驰FS
身高175cm的人,将座椅调整至适当的坐姿,此时威驰FS的前排头部空间为一拳。
在保持前排座椅不动的情况下,此时后排的头部空间为一拳,腿部空间为两拳,作为一款小型车,威驰FS能有这样的表现已经很不错了。
受制于轴距和车身长度的因素,威驰FS的后备厢表现中规中矩,用来应付日常生活,放些小杂物没有太大的问题。
动力对比
昕动全系提供了1.4L、1.6L以及1.4T三套动力总成。
与发动机匹配的有5速手动、6速自动和7速双离合变速箱。
威驰全系提供了1.3L、1.5L两套动力总成与发动机匹配的有5速手动和可模拟8挡的CVT变速箱。
总结:选择这两款车型进行对比的出发点是售价相似,他们全系的售价区间都在7-11万之间(昕动280TSI车型为11.99万元)。相同价格前提下,昕动有着更大的车身尺寸和车内空间,配置和动力水平也更胜一筹。威驰FS的优势则在于全系标配的ESP车身稳定系统和可模拟8速的CVT变速箱,在节油效果上更出色。但这两台车都是以经济实用代步为主,相信大家在选购时还是会去考虑配置、空间、油耗、动力等多重因素,那么到底哪台车更好呢?小编认为还是根据自身的需求来选择吧。
关键词:新车导购
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