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动力源不同 提速快慢没有可比性

2017-04-27 15:47:25责任编辑:二手车城点击次数:查看评论我要投稿

作为现今主流的新能源汽车车型,电动汽车有很多的卖点,环保,噪声小,提速快等等,纯电动汽车或是油电混合动力汽车0-100km/h的加速性能一直是它们的强项。
   作为现今主流的新能源汽车车型,电动汽车有很多的卖点,环保,噪声小,提速快等等,而0-100km/h的加速性能一直是纯电动汽车或是油电混合动力汽车的强项。

  那究竟为什么一个普普通通的电动汽车加速性能竟可以如此优越?甚至能够秒杀一些豪华跑车,下面我们先简单地了解一下电动汽车和内燃机汽车的加速过程。

  首先要明确一个概念,在包括电动机和传统内燃机在内的以旋转的方式来进行输出的设备上,都可以使用一个公式:功率=扭矩×转速。所以在同等功率水平之内,扭矩决定了一台车的加速性能,分析电动机和内燃机扭矩与转速的关系就可以明白为什么电动车的加速如此之快。

  1.电动机工作特性:

  与内燃机不同的是,电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩,随着转速的逐渐攀升,扭矩在慢慢衰减。当电动机达到额定功率(额定转速和扭矩)的时候,输出扭矩也就不再改变。如果继续增大转速,电动机的“反电动势”会产生电流抵消它的输入电流,所以扭矩会进一步衰减。

  2.内燃机的工作特性:

  内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩,随着转速的上升扭矩也逐渐增加。且当内燃机,尤其是采用了涡轮增压技术的内燃机,输出扭矩上升至最大值时在一定转速范围会保持恒定输出,只有当转速进一步升高时扭矩才会出现衰减。

  总结:不同类别的汽车产品在某些性能上是没有可比性的,不能盲目地将客观数据进行无意义的对比。

关键词:动力源,提速

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