新车在空气动力学设计、车重、动力性能方面都进行了升级，6.5L V12发动机经过重新调校，最大功率达到552kW(750Ps)，百公里加速仅需2.9s

　　内饰设计方面，Aventador S基本延续了老款车型，配置上新车提供三种不同驾驶模式，分别为街道模式、赛道模式和自定义模式。另外新车还将搭载全新多媒体系统，TFT材质触摸屏和苹果CarPlay功能。

　　外观方面，兰博基尼Aventador S运用了更多的空气动力学原理进行设计，换装了更有冲击力的前保险杠，有效降低了新车的阻力及提高了下压力。尾部方面，新车配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板，并采用全新尾部扩散器，其中后扰流板的下压力也进行了提升。另外，Aventador S尾排采用了中置三出布局，车重方面，新车相较Aventador减重了20%左右。

　　动力方面，兰博基尼Aventador S依然搭载6.5L V12自然吸气发动机，但进行了重新调校，最大功率达到552kW(750Ps)，最大扭矩690Nm，相较老款提升了40Nm。传动方面匹配7速ISR自动变速箱。另外，兰博基尼Aventador S配备了后轮随动转向功能，使其在转向及掉头乃至赛道上的表现更加出众。

　　Aventador S采用了更多空气动力学原理，拥有更具冲击力的外观，同时下压力及车重都得到优化，配置及动力方面，新车同样进行了升级，无愧为兰博基尼的新旗舰。