4月6日，北京朝阳区一个共享单车维修点，一公里长左右的路段，ofo小黄车覆盖了300多米，近万辆被损坏的共享单车堆积在一起，看起来是自行车“坟场”一般，颇为触目惊心。ofo共享单车损坏率过高导致用户抱怨可以骑行的单车数量越来越少，纷纷想要“脱粉”。与此同时，ofo余额难退客服形同虚、宣传造假等问题被用户再次提出，有网友开始激动指责“ofo客服热线都是假的吧?根本打不通!”

　　从网友们的微博来看，用户在不管是押金问题，还是验证等其他问题，寻求官方解决的时候都难以打通ofo的客服电话，众多用户失去耐心而发表激动言论。不过，用户会因此谩骂ofo为“骗子”、“渣渣公司”，虽然言语激烈，但ofo确实需要反省了，毕竟用户给出的理由并非无中生有。很显然的是这不是突发的抱怨，而是日积月累的问题集中爆发。

　　一直以来，ofo余额难退、客服电话难打通的问题屡见不鲜，无论是微博、知乎、今日头条评论还是论坛等，有关ofo信息的下方留言中都有用户对此类问题投诉。用户反映ofo押金或余额十天、数月退不回，客服电话始终忙音的问题，媒体对此也进行过多次报道。但是即便如此，用户也难得到回应，ofo也未从根本上解决过问题，致使用户对ofo的信任值也就一降再降。

　　据了解，此前ofo宣称与700 bike合作研发了一新款车型ofo Cruve，将增加定位功能,同时配套智能锁。并称在深圳试点投放，但是有媒体报道走访中发现了ofo少部分投放的带框车型，但是并未配备电子锁，依旧是机械锁。

　　另外，前段时间ofo多地微信公众号推出头条宣称3月29日人民日报头版头条刊登了“ofo小黄车骑行闯世界”，并放出报纸截图。最后被媒体爆出，这张网络盛传的图片只是一张ps过的照片，ofo上的只是14版的企业天地栏目，而且是小黄车自己投放的软文。

　　ofo接二连三的涉嫌“造假”的夸大宣传不仅没能给平台带来正面引导，更让用户对ofo产生了不信任感，企业信用问题也随之而来。如此情景下，用户的激动言辞似乎也就可以理解了。

　　或许ofo也是时候该反省下了，一次次透支用户信任才把自己逼到如今“四面楚歌”的地步，如何重新建立起用户对企业的信心，是ofo不可忽视、迫切需要解决的问题。希望ofo能够以技术服人，把说出的承诺落实到生产和运营，正视用户的反馈并予以积极的解决，千万不要有糊弄用户的非分之想，否则ofo共享单车将难以走远。