真正的独立是拥有自己的渠道

　　红旗此次渠道建设的策略是“科学、合理的发展网络”。不仅考虑网络布局的紧迫性，更注重网络渠道的健康性和安全性以及对品牌和市场的影响。面对行业升级与竞争加剧，全新的网络布局及渠道建设，已成为红旗市场化进程的定局之子。已经落后主流市场的红旗汽车在时间紧迫的压力下，已经选定了21家加盟商。此次首批加入红旗品牌的经销商，均为中国百强经销商，其中95%拥有高档品牌经验。据了解，今年下半年，红旗首批全新4S店将在全国一二线城市渐次铺开。

　　无论从覆盖全国重点城市的网络布局、还是更符合时代与市场需求的店面设计以及对经销商资质的高要求，都不难看出独立后的红旗更加务实和注重行动力。

　　背水一战的红旗渴望成功

　　自去年开始，红旗销量低迷、渠道无力的情况就受到了一汽集团的重视，在经过对红旗的重大重组后，分别由韩新亮和杜晓东担任一汽红旗分公司、一汽红旗销售分公司总经理职位。而本次21家加盟商中，有部分是老牌一汽-大众、一汽-大众奥迪经销商。可以说，这个大部分由原来一汽-大众奥迪“班子”打造的红旗新团队，在借助以往高端品牌的经营管理经验，助力一汽红旗品牌实现“背水一战”。

　　突破自我方能成长

　　成长，本就是一件不断突破自我的过程。“传承是红旗发展的根基，改变是红旗前进的动力。”拥有十多年高档品牌从业经验的杜晓东充满信心地表示：“在红旗不断发展的道路上，为用户创造价值是我们的终极使命，将红旗打造成为用户喜爱的高档品牌是我们的不懈追求。红旗要想在高端市场占有一席之地，在用户心中的品牌影响力占有一席之地，就一定要挑战10万辆目标，进入豪华品牌第二阵营。”