曾经在大街小巷随处可见的韩系车，如今正呈现萎靡的发展态势，韩系车目前在国内的市场上正遭受前所未有的冲击，其中包含多种要素。最关键的是韩系车的优势正逐步被国内品牌蚕食，再加上定位和同等合资车内并不占优优势，高不成低不就造就了韩系车如今尴尬的局面。一向具有示范作用的索纳塔也失去了优势，1.6T双离合发动力，虽然是目前市场上的著录，可是在动能条件上依旧无法满足需求。

　　韩系车依旧还是比较偏向于家用，但是近些年国产品牌的车辆性能以及一些做工上已经全面逼近韩系车，在车位价格上更加具有优势。动力性能的选择上开起来更加的具有冲击力，省油技术的研发取得的效果显而易见。韩国万年不变的车型已经让很多品牌承受着巨大的压力，比上不足比下有余，再加上空间利润的被压榨，韩系车正面临新一轮的洗牌。

　　降价是目前韩系车唯一的出路，但是各大品牌车型都在各自的价格领域内布局了有针对性的车型。韩系车抢占市场份额的计划似乎并没有达到预期，目前依靠进口车的精细化做工在勉强维持着市场份额，优惠活动频出，如果关注韩系车的朋友可以选择合适的时机入手，不过韩系车目前在市面上并不受待见，需要认真考虑，防止售后出现问题。