国家为了鼓励购置小排量车辆，提倡节能环保汽车的使用，推出了1.6L排量及以下的车辆购置税减半政策。截止到2016年12月底，政策使劲即将到期，近期各大汽车经销商纷纷以此作为宣传卖点，鼓动那些徘徊犹豫买车的人要做决定。众所周知，购置税在购车中也占有一部分比重，购置税减半政策可以减轻购车人的一部分负担，属于政策红利范畴。

　　虽然国家尚未对此项政策作出明确声明，但是不可否认的是，购置税减半到期后是否恢复还有待于商榷。毕竟受此政策的驱动，汽车成交量大幅攀升，同时也达到了合理控制汽车排量的目的。虽然在车辆动力性能上有所差别，整体来说还是能够满足家用需求。目前应该是处于车辆政策的观望期，国家在观望购车人也在观望，一旦有实际购车需求的人群掌握好政策导向，必须要果断的出手。

　　对于车辆动力性能的差别，在排量上还是有非常明确的区分。国家政策是在鼓励一部分购车人释放购车需求的同时，更要起到保护环境的目的。目前的汽车排量正逐步加大，如果不进行必要的控制措施，引导购车需求导向，可能会产生更大的能量损耗，浪费更多的资源，政策的制定和取消需要均衡，更加需要的是差别化对待，不可急走急停。