据悉新能源汽车骗补遭处罚，从财政部披露的消息来看，5家被定性为“骗补”的客车企业均涉及车辆未完工便提前办理机动车行驶证的情况。想知道怎么处罚的就往下看吧~

　　财政部对上述5家骗补企业的处罚措施为停止执行中央财政补贴。吉姆西取消整车资质，其他4家把问题车辆从推广目录中剔除，追回补贴资金。

　　除上述财政部公布的上述5家骗补企业名单及处罚措施外，《证券日报》记者独家获悉，骗补名单还涉及到有车无电车企共12家，分别为现代、吉利(康迪)、福田、申沃、少林、力帆、天津比亚迪、安凯、唐山上汽、青年、华普、一汽客车;标识不符(电池)车企共8家，分别为江淮、日产、恒通、飞驰、宇通、中通、南京金龙、吉利。

　　财政部等部门对于上述20家企业的处理方式是取消2016年补贴预拨资格;问题车辆2015年不予清算补贴，且2013年-2014年的补贴也同时追回，但合规车辆可以继续销售。

　　除明确骗补车企名单外，财政部还公布了车辆闲置名单，具体来看，关联方闲置涉及33家车企，共30414辆，涉及补贴金额为16.96亿元;终端用户闲置，涉及54家车企，未提车6093辆，已提车15269辆，涉及补贴金额为42.826亿元。

　　财政部等有关部门对闲置车辆的处置意见是，根据情况严重程度区别对待，采取暂缓清算、暂清算50%，待一年后看车辆闲置情况，再做处置，如达到要求，则按达到要求年份补贴标准补齐补贴额度，如仍达不到要求，则取消补贴。