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新能源车不受待见的五个要点

2016-07-27 17:06:53责任编辑:二手车城点击次数:查看评论我要投稿

新能源车也有一些流入二手车市场,但是无人问津,小编当即采访了几个小伙伴,想知道原因的小伙伴往下看吧~

  新能源车也有一些流入二手车市场,但是无人问津,小编当即采访了几个小伙伴,想知道原因的小伙伴往下看吧~

  第一, 消费者对于新能源二手车的认知和接受程度不高。

  “传统二手车也是在最近几年开始火的,现在一下子要让消费者为新能源二手车买单,可谓有点‘强人所难’。”

  第二, 估值体系尚未建立。

  以传统燃油车为例,检测机构主要是针对汽车动力系统进行估值,其余是外观、避震、车辆使用年限等;而新能源汽车的动力系统主要是电池和电机系统,据记者所知,目前市场上还没有一家第三方检测机构能够对这部分进行检测,从而消费者在购买二手新能源汽车时就没有依据对车辆进行考量,购买体验就下降很多。

  第三, 没有国家政策二次补贴。

  众所周知,目前购买一手的新能源汽车,车主可以享受国家以及地方的政策补贴,包括现金补贴、免费车牌、免购置税等服务。

  以比亚迪秦双冠旗舰PLUS版为例,在上海购买,原本21.98万元的汽车,可以享受国家补贴3万,上海市补贴1万(随着秦保有量接近4万辆,将减少到5,000元),加上免费牌照和免购置税,车主实际只需要支付17.98万元即能开走汽车。

  第四, 售后服务体系尚不完善。

  在传统二手车市场中,车主一旦购二手车,可以直接挂钩在前车主的售后服务项目中,比如购买大众汽车的,能够选择到周边大众4S店中进行服务。但是新能源汽车就相对麻烦,能够负责新能源汽车售后服务保养的维修门店本来就不多;其次车主在购买新能源二手车后,身边不一定有该品牌的4S服务门店。以北汽新能源车为例,维修保养很有局限性,只能到4S店里面提前预定,对于不在周边的消费者有些实际困难。

  第五,新能源二手车残值率过低。

  二手车商其实不愿意收购新能源汽车,即便收购,价格也是飘忽不定,动则几万元优惠多着十几万的下调价格,残值率明显低于传统燃油车。据悉,一辆使用一年的新能源汽车其折旧率竟可高到60%,也就是说一辆原价21万的比亚迪秦,折旧后仅值12.6万元。

  以上就是今天小编为大家分享的新能源车不受待见的五个要点,希望大家喜欢。

关键词:二手车市场,新能源车

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