中国二手车城总经理江文辉根据目前的二手车市场行情认为，随着二手车市场峰值年的到来，新兴的二手车电商受到投资者的热捧。不少二手车电商平台通过大肆宣传以及烧钱补贴用户来抢占市场，虽然在一定程度上扩大了影响力，但是事实上，目前大多二手车电商都是在赔本赚吆喝。比如：在58刚刚发布的Q3财报中，公司净利润同比出现由盈变亏，其中，对“瓜子二手车直卖网”的投入是导致出现净利润亏损的主要原因。

 

　　据获得的数据显示，我国2015年上半年二手车市场整体交易量为460.9万辆，电商平台整体交易规模为47.8万辆。面对这样的数据，江文辉认为虽然二手车电商目前声势浩大，但是业内人士都看透烧钱模式下的二手车电商平台难成二手车销售主力。以下这些数据更加说明了这个问题：据了解，目前国内二手车有形市场约占65%的市场份额，占二手车市场主体地位，国内二手车电商仅占5%-10%的市场份额。

 

　　那么难道二手车电商模式就只能这样了吗?其实不然，在二手车市场中，最重视的是市场和线下体验。但是目前众多的二手车电商平台都面临着线上有余、线下不足的窘境。同时未来互联网发展越快，用户越来越依赖电商平台。如果出现用户想买车，却没有车源的请况，那就是一个大问题。为此二手车电商要避免这位问题就要开设或是增加自己的线下渠道，满足用户的消费需求。简单的来说，对于中国二手车电商而言，应重视线上线下结合，以有形市场为核心、互联网产品技术平台为支撑，而不能简单地只重视互联网概念。未来的二手车电商还有很长的一段路要走，不知各大二手车电商平台谁能笑到最后呢?