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亲民混动车 广汽丰田雷凌双擎试驾

2015-12-02 13:16:15责任编辑:车神榜点击次数:查看评论我要投稿

一直以来,混动车型就备受外界所瞩目,而丰田家族在该领域始终扮演着先行者的角色。近日,广汽丰田推出了雷凌双擎车型,作为一辆“13万元双擎家轿”,雷凌双擎不仅价格区间与雷凌保持一致,而且在造型、性能、配置各方面,都表现优异。接下来,我们通过试驾评测来感受这款雷凌双擎。

  前言:

  一直以来,混动车型就备受外界所瞩目,而丰田家族在该领域始终扮演着先行者的角色。近日,广汽丰田推出了雷凌双擎车型,作为一辆“13万元双擎家轿”,雷凌双擎不仅价格区间与雷凌保持一致,而且在造型、性能、配置各方面,都表现优异。接下来,我们通过试驾评测来感受这款雷凌双擎。  

丰田 

  雷凌双擎造型特性:

  雷凌双擎的前脸沿袭了丰田最新的“KEEN-LOOK”设计语言。相比雷凌,它的造型更加大胆前卫。上格栅开口更小,车标向两侧下方伸展出去的亚光饰条质感极佳,直达雾灯让整个前脸的视觉重心变得更低。  

丰田 

  灯组的变化是雷凌双擎的一大亮点。雷凌双擎的远近光一体灯组采用了LED光源,不但节能,而且体积小,加上三维立体示宽灯带,眼神变得更加深邃凌厉。  

丰田

   

丰田 

  在车身尺寸方面,雷凌双擎并未做出过多改变,车身长度为4630mm,车身宽度为1775mm,车身高度为1485mm,轴距为2700mm。  

丰田 

  雷凌双擎的侧面线条相比雷凌变化就要小一些。除了车头和车尾附近因为前后脸变化而有些细节不同,A、B、C柱与车身整体轮廓都保持了一致。不过,车顶尾部的鲨鱼鳍天线还是引起了我的注意,它的出现让车身形态变得更加活跃。16英寸的风车形轮毂也更具运动感。  

丰田 

  值得一提的是,作为丰田双擎家族图腾的蓝色元素,也出现在了雷凌双擎的丰田车标、以及车尾“LEVIN”闪电标上,对比起其他品牌热血沸腾的各类运动标记,无疑让雷凌双擎多出了一分不动声色的高贵冷艳。  

丰田 

  雷凌内饰空间特性:

  在内饰方面,丰田一直是同级产品的标杆,此番雷凌双擎也坚持了一贯的高品质,做工水平出众。内饰的整体风格简洁大气,平实的风格让人心情平静,静坐其中能够带给人一种安心的舒适感。  

丰田

   

丰田

   

丰田 

  作为一款小轿车而言,雷凌双擎保持了普通版的空间大小,保证了驾乘者的空间舒适感。  

丰田 

  位于后备箱的电池占据了一部分空间,不过对日常使用的影响并不大。  

丰田 

  驾乘感受:

  究竟什么是双擎?简单地说就是一台发动机和一台电动机共同工作。此番国产雷凌双擎能够有如此诱人的价格,与核心部件的PCU的国产有着相当密切的关系,该部件的作用在于控制电流的强度,实现对车辆的动力的控制。  

丰田 

  雷凌双擎搭载了一台1.8L阿特金森循环发动机,最大功率73kW/5200rpm,最大扭矩142N·m/4000rpm。不要为它的功率与扭矩担心,这台发动机还匹配了一台功率为53kW扭矩为207N·m的电动机。这台电动机能够在车辆起步时提供较大的扭矩,同时还可以在高速行驶时辅助发动机将功率最大化。  

丰田 

  在实际驾驶过程中,雷凌双擎带给我的感受可以用惊讶来形容。日常驾驶时,油门反应灵敏,但不会出现窜车的现象,得益于电动机的助力,转向轻盈,指向也足够精准。在过弯与紧急并线时,车身能够保持良好的姿态。  

丰田 

  从官方公布的数据来看,雷凌双擎的百公里油耗仅为4.2L,这样诱人的数据主要取决于雷凌的不同驾驶模式,通过不同的驾驶模式,来体验不同的驾乘乐趣。  

丰田

   

丰田 

  总结:

  雷凌双擎这款车除了科技化加身,另一个最大亮点就是在售价上,售价仅为13.98-15.98万,凭借与汽油版车型无价差的厂家指导价,让这款车获得极高的性价比。在消费者环保观念日益加深的现今社会,雷凌双擎的亲民价和优越的品牌车型优势,将会为其赢得一席之地。  

丰田

关键词:丰田雷凌

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