从北京出台的16年1月1日起实行的“全天禁止国Ⅰ车进入六环行驶”政策影响下，国Ⅰ排放标准的二手车价格迅速下跌。而计划中17年国Ⅱ标准的机动车辆也将实施同样政策，导致二手车市场上，国Ⅱ标准的二手车同国国Ⅰ标准一样尴尬，价格已明显低于报废价。加上全国各省市二手车准入标准相继都要实施国Ⅴ排放标准，即使偏远地区也要满足国Ⅳ标准，北京国Ⅲ标准的二手车价格也迅速下跌。

　　呜呼，限行、限迁政策影响，北京二手车价格暴跌呀!

　　手里有国Ⅰ，卖掉不如马上去报废

　　根据《北京市进一步促进老旧机动车淘汰更新方案(2015-2016)》规定，十年以上小型载客汽车的报废补助标准为8000元。而市场上国Ⅰ标准的二手车基本卖不出手，如果在4S店置换的话，一辆国Ⅰ排放标准的桑塔纳2000也只不过6000元而已。

　　据我卖我车网了解，由于明年禁令即将实行，而且全国大多城市已禁止迁入国Ⅰ排放标准的车辆，4S店收购这些老旧车辆仅仅为了促进新车销量，最终还会将其进行报废。因此，4S店的置换价低于报废补贴，是为了能赚取中间的差价。

　　家中有国Ⅱ，年前赶紧换新车

　　限行、限迁政策影响，北京二手车价格暴跌。国Ⅱ排放标准的二手车在市场中的遭遇并不比国Ⅰ排放标准的好到哪里去。北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生曾表示，数量更多的国Ⅱ排放标准车辆，可能在明年之后采取相应的限行措施。受此影响，国Ⅱ排放标准二手车的价格基本与国Ⅰ排放标准二手车持平。

　　只是针对国Ⅱ排放标准的限行政策还未出台，因此家中有国Ⅱ车的，虽不必马上选择报废，但是也需要将换车提上日程了，否则明年或是后年，相应政策一出，国Ⅱ车也会像如今的国Ⅰ车一样，价如废铁!

　　如果是国Ⅲ，看好时机赶紧卖

　　限行、限迁政策影响，北京二手车价格暴跌。与国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的二手车等同于废铁的价格相比，车龄相对年轻的国Ⅲ排放标准车型，在全国各地的“限迁”政策影响下，其价格走势也不乐观。尤其，在今年5月新疆开始实行“限迁”政策之后，北京国Ⅲ排放标准车辆的外迁之路基本被堵死，随即价格下降幅高达20%。

　　以一辆国Ⅲ排放标准的上海大众斯柯达明锐为例，今年4月，其二手车价格还接近7万元，而目前其价格已不足5万元。北京卓杰行副总经理袁兵表示，“国Ⅲ排放标准二手车外迁受阻，使其交易被迫转为本地消化”。因此如果手里的是国Ⅲ车，看好时机就赶紧卖掉吧，随着时间推移，政策会越来越紧，国Ⅲ车的市场定会越来越窘迫，价格也不再可能有大的回升空间。