在现如今的中国汽车市场里，国人对于买车而言想必是十分挑剔的。尽管自古都在说“鱼和熊掌不可兼得”，但我们还是希望能有一款车可以满足我们的绝大多数需求，SUV车型便是许多国人眼中的全能车型。而那些主流的品牌厂商通过大力度的研发和推广也都纷纷推出了自己旗下的SUV车型，它们都拥有世界上最超前的设计、有着十分悠久的品牌历史加上拥有着十分可观的销量。

　　Top5：长安福特-翼虎

　　11月销量：11461辆

　　2014年累计销量：123168辆

　　厂家指导价：19.38-27.58万

　　翼虎在国产上市之后就被誉为大众神车的最强对手，给大家的期望很高，而在上市后度过了供不应求的高潮也经历了断轴的低谷，虽然质量问题对其销量会有影响，不过从销量就可以出来，源于福克斯平台打造的翼虎在内外设计更倾向于那些年轻受众，不仅带有一种美式的粗犷风格，同时还彰显了年轻时尚。

　　Top4：东风本田-CR-V

　　11月销量：12256辆

　　2014年累计销量：147858辆

　　厂家指导价：19.38-26.28万

　　说到国内加价的始作俑者，CR-V可以算一个。作为曾经的神车，如今虽然廉颇老矣但依旧热度不减，主要整体的综合实力不错让其依旧能在SUV销量榜上排名前列。设计上在现在看来确实没有亮点，中庸但又符合国人的口味，细条纹格栅搭配内部熏黑的头灯还颇有些运动气质，内部则依旧是本田的风格，空间方面不用质疑这是本田最擅长的，载物提供比其它SUV更大的容量，可以说CR-V用来拉货也没有问题，宜家又宜商。

　　Top3：北京现代-ix35

　　11月销量：12508辆

　　2014年累计销量：127873辆

　　厂家指导价：16.98-24.28万

　　ix35已在国内征战多年，凭借其较低的售价、丰富的配置、大幅的优惠，可谓是闷声发大财，这些策略也一直是韩国品牌在国内的有效手段，此外不错的优惠也是助长销量的关键。作为途胜的换代车型，ix35造型采用了“流体雕塑”概念设计，在配置方面，韩系车似乎比其他厂商更加了解国人需求。

　　Top2：上海大众-途观

　　11月销量：13600辆

　　2014年累计销量：222259辆

　　厂家指导价：19.98-31.58万

　　不愁卖的大众途观已经不需要过多点评，看看其从上市到如今的月销量就知道，它的成功一方面来源与品牌的巨大优势，另一方面也与其出色的配置，优良的驾驶感，出乎意料的乘坐空间有着密不可分的联系。“神车”就是这么神，外观和内饰设计上依旧为比较乏味的大众家族设计，不过今年的小改款车型做了一些调整，在配置上有所增加，所谓不变就是最好的变化，至于价格嘛，只能说呵呵，而动力也是延续老款，多种选择也是满足了消费者的需求。

　　Top1：东风日产-新奇骏

　　11月销量：14121辆

　　2014年累计销量：100940辆

　　厂家指导价：18.18-26.78万

　　硬汉变潮男，从3月份上市仅用两个月时间新奇骏的销量飙升至“万台俱乐部”，它的改变真的可以说是脱胎换骨，而这份改变也是很多消费者喜好的，内外设计都采用了日产的家族设计，让奇骏看起来更显档次，而在人性化设计上也提升很多，比如那个感应尾门方便、比如那个后备箱层板功力。而动力方面改进就不大了，两款发动机经过微调，整体虽然相比老款车型少了几分个性和野味，但面对如今偏城市化的SUV市场，其综合实力绝对不容小觑，具备了SUV成功必备因素：大空间、高配置、轿车化。