最近,我经常听到朋友抱怨,只开了几年的汽车,在转让只卖出“白菜价”,白白损失了数以万计的。事实上,这样的结果有几个原因,有些也有业主的喜好:喜欢在1的国内市场提出了新的模型买高配车型,购买一辆新汽车,有一个共同的价格区间表现出更加开放的,例如第八代索纳塔,顶配车型比进入模式50%。
最近,我经常听到朋友抱怨,只开了几年的汽车,在转让只卖出“白菜价”,白白损失了数以万计的。事实上,这样的结果有几个原因,有些也有业主的喜好:喜欢在1的国内市场提出了新的模型买高配车型,购买一辆新汽车,有一个共同的价格区间表现出更加开放的,例如第八代索纳塔,顶配车型比进入模式50%。在二手车市场,两者价格差距约5%的额外损失,其中,由业主承担自然。2,由于国内汽车市场价格大幅波动的更新速度太快,国内模型,将直接导致价格区间的旧模式是非常大的,这也可能导致二手车市场价格的不稳定性。过去几年出售马自达6,例如,原来的20万元左右的价格购买,两年前在17-18万购买价格,但经过几轮的价格,现在只有14百万元可以买。为业主,销售价格将是“被迫”跟随下跌。苦,只有业主了解自己。3,中国人使用汽车的偏差可能是一个5000年的文化积淀的历史有关,中国人更抵制“二手”的东西,无论是房子,或者一辆车,都是这样的。这个概念也从侧面抑制国内的二手车市场的发展。在二手车市场是最成熟的美国,二手车交易是很常见的。不管是什么身份,什么经济条件的美国二手车都不是新的,它有很大的关系,与美国人常用的汽车消费观念和旧的贸易环境。
关键词:二手车购买
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