消防车出警无车肯让 眼见浓烟半小时才到

　　“不避要罚”成空话，“避让违章免罚”手续繁琐;深圳消防出警平均到达时间比消防法规定慢了一半

　　消防车响起警笛呼啸而过，但争分夺秒的救援却出现让人尴尬的局面——堵车，路上的车却不让道。

　　20日，深圳市消防官兵训练，从集合到出门花费不用1分钟，路途却花了近20分钟，远低于《消防法》“5—7分钟”内抵达现场的规定。

　　“看见浓烟过不去”已成为深圳消防官兵心中的痛，除了堵车这一主要原因之外，让消防官兵更纠结的是，市民的私家车未避让消防车，一再耽误了救援时机。据统计，深圳日均发生火情40宗，超8成警情都遭遇路上私家车不避让的情况，司机让行意识淡薄。

　　虽然《道路交通安全法》规定，未按照规定让行消防车的，处200元罚款，但因为缺乏有效的管理和监控，所以这种行为基本上很难处罚。

　　有交警表示，避让消防车产生的违章可以免罚，但有市民称，交通违章免罚程序过于复杂，让人望而却步。

　　开开停停

　　根本无车肯避让

　　20日上午，在深圳市燕南路，这是条单向两车道的小路，在一个信号灯前，两辆小车在等灯，后面跟着一辆消防车。虽然消防车已拉响警笛，但前面两辆小车并没有理会，近1分钟后信号灯变绿，消防车才能通过。燕南路一共有3个信号灯，这辆消防车不幸都碰上了红灯，均有小车在前，从南路转到深南路，花了将近10分钟。

　　随后，深圳特勤一中队消防车进行训练时，一路上根本无车避让。

　　消防训练拟定现场为深南路旁的田心村。从该中队响起警铃到队员集合，用时仅为1分钟6秒，然后消防车开出大门。但是，消防车开到燕南路，立即遭遇到红灯，因前方有小车，想冲红灯都不行。一路上开开停停，花了8分钟才转上深南路。在一条没有信号灯的人行道，看到消防车过来，大部分行人都没有闪让的意思，反而要消防车停下等候他们过去。

　　在深南路上，不少私家车不仅不避让消防车，抢道、爬头、插队等还频频发生，更没有车辆在等灯时主动“冲红灯”以避让后方的消防车。从中队到田心村，足足花了15分钟，未能达到消防法的要求。

　　据消防局统计，在消防出警中，平均到达时间为13分25秒，远低于消防法5—7分钟内抵达现场的规定。

　　变道爬头

　　反要消防车避让

　　公安消防特勤一中队负责华强片区的灭火救援任务，这片区域密布着深南大道、红荔路、上步路、红岭路等市政主干道，堵车成为消防官兵最怕的事情。

　　特勤一中队战士张捷鹏说，有一次接到田心村警情，消防车开到深南路时，他和战友们却傻眼了：红绿灯前车龙排了足有900米，6个车道上停满了车，直到第三次绿灯亮起消防车才得以通过。接警17分钟后，消防车队终于抵达火灾现场，迎来的是围观人群一阵谩骂。原来，小区保安和居民通力配合，火情已被处理，但由于人员和设备的限制，失火住宅客厅的财物已付之一炬，居民埋怨消防出警太慢，要讨说法。

　　消防局相关负责人介绍说，有一次宝安一条立交桥上发生小车自燃，当时消防车正在桥下，打开扬声器想驶进救援，但从调头到上桥足足花了近半小时，因为所有车辆都不避让。今年1月1日，坂田有山火，3辆消防车拉着警笛成编队前往救援，到达与张衡路交会处的路口时，一辆黑色小车等前面两辆消防车通过后，突然变道切入，第三辆消防车的司机担心撞上小车，猛打方向盘，消防车向右侧翻了。这位负责人摇头：“私家车不仅没有避让消防车，反而要消防车避让。”

　　据统计，深圳市消防局日均接警40宗，超8成警情都碰上社会车辆未避让的情况。

　　规定太模糊 “不避要罚”难落实

　　据悉，社会车辆不避让执行任务的特种车辆，违反了《道路交通安全法》规定，将被处以记3分、罚款200元的处罚，《道路交通安全法》及《消防法》同时规定，避让消防车产生的交通违规行为，可以申请免罚。

　　一方面，因为无人执罚，造成“不避让”现象泛滥;另一方面，一些知道“避让免罚”的市民，嫌申诉程序太麻烦，因此不想避让。

　　深圳特勤一中队一名队员称市民不避让，他们也没有办法，最后救援迟到，承担责任的却是消防部门。消防部门没有权力对“不避让”行为进行处罚，也不能要求每次出警都有交警陪伴。对消防一个部门而言，这是无法解决的问题。

　　消防局相关负责人表示，交通安全法规定的“避让”实在太模糊了，执法存在一定难度，他们会与交警局沟通以解决这个问题。

　　撤销太麻烦 “违章避让”谁肯干

　　一名交警说如果因为给消防车等特种车辆让道而出现闯红灯、压实线等交通违规行为，当事人在接到罚单后，可向交警部门提出复议，警方会在调查后视情况取消处罚。当然，司机也应留意取证，记下违章的准确时间、地点，最好能记下特种车辆的车牌，便于核对。

　　司机郭师傅认为避让是应该的，但撤销违章实在太麻烦了，反正没有人罚，不避让问题也不大，当然是“多一事不如少一事”了。在信号灯前，旁边车道上都是车，想往边上靠都靠不了，这个时候如要避让，车子就要闯红灯，要被扣6分，还要自己去申诉，“要凭监控或者请求消防出面作证，太麻烦了”。

　　调查9名司机其中有6名称“想让路却怕被扣分”，其余则表示要视现场情况而定，对于不避让特种车辆要被处罚的规定，他们均表示“不清楚”。

　　严罚打开生命通道 简政免除后顾之忧

　　深圳市人大代表杨剑昌认为，深圳机动车保有量越来越大，对于避让应急车辆，政府应严格执法甚至加大处罚力度，打开一条生命救援通道。

　　杨建昌说，众多驾驶员如此漠视他人生命，关键在于违法成本低。因为缺乏有效的管理和监控，所以不按规定避让的行为基本上很难被处罚。这样就让法律形同虚设，驾驶员得不到警告，意识和素质无法提高。他建议交警部门，可以采用查醉驾那样的执法力度，加大处罚，驾驶员才会提高警惕。

　　杨建昌还认为，市民闯红灯避让，后面还要一大堆手续才能免罚，当然不会同意避让，5秒钟一个违章让道，要花2天时间去免罚但，大多数人不会愿意干的。政府如果简化申诉程序，相信大部分市民还是能够避让的。深圳早前考虑不周，现在消防问题百出，后续发展一定要将消防放入规划中。