与进口马自达3一样，酷派也在国内完成过一轮换代，这在某些方面也能说明产品的生命力。酷派似乎是二十万内唯一能称得上“跑车”的车型。不过19.90～32.50万的售价仅仅象征性地说明它是属于二十万内领域的。但只要拿到配置单你就会发现，即使是入门的19.9万车型，也包含了2.0T涡轮增压发动机、后驱、大尺寸轮胎、8气囊、ESP等这些看得着的划算配置。运动对酷派而言并不是表面功夫。

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　　动力操控必然是酷派存在的意义。新款劳恩斯酷派放弃了上代车型所采用的前置前驱驱动结构，而采用了前置后驱的传统结构。相比老款酷派的2.0L和2.7L发动机，新劳恩斯酷派采用了全新的2.0T和3.8L发动机。其中劳恩斯酷派2.0T发动机最大可输出155kW/6000rpm功率，峰值扭矩也达到了299N.m/2000rpm。与同价位的“运动车型”相比，这次劳恩斯酷派的优势十分明显。
    来源：汽车998