花十几万元去买车，你是会买新车，还是会去买中高端的二手车吗？或许大多数消费者会说，既然我花了十几万，干嘛还要去买辆二手车了。东风日产淄博泰通专营店二手车部经理李洪文告诉记者，事实上，花十几万元购买二手车的人还真不在少数，而且相对同价位的紧凑车或低价位中型车而言，十几万元的二手车，性价比更好，用车的经济账也更划算。

    不久前，张店的李女士换掉了自己开了5年的旧车，购买了一辆11万元左右的德系合资车型。当初购车的时候，一位比较了解二手车的朋友就告诉她，她购买的新车，缴纳车辆购置税、购买保险、办完落户手续后，总费用将近13万，而且，这还是一款手动档、没有天窗的低配车型，与其那样，还不如买一辆同样价位、使用年限比较短的二手车。那样不仅可以省掉办理手续的不菲费用，而且车辆的配置也高，如果选择品牌二手车店，其车况和售后维修方面同样有保障。然而，李女士却怎么也不认同朋友的想法，“花十几万块钱，干嘛买辆二手车？”

    记者走访二手车市场发现，市面上确实有不少价格在十几万元，使用年限不长、车况非常不错的二手车。然而，李洪文告诉记者，很多车主都有像李女士一样的想法，不愿意选择中高端价位的二手车。“事实上，这是一种误区。”李洪文告诉记者，很多消费者一听二手车，理所当然的就产生质量和售后没有保障等感觉，这种想法是错误的，目前很多品牌二手车，对于出售的二手车，不仅有严格的检验程序，更可以提供不同程度的保修服务，比如东风日产的认证二手车，不仅有全球统一的128项严格质量检测，完善、统一的整备翻新标准，还可以为消费者提供1年/2万公里的原厂保修服务和24小时紧急救援服务。

    除此之外，从性价比上来讲，选择二手车也比选择新车划算。从目前的情况来看，15万元以下的新车，大都是紧凑型车或低价位中型车，其配置相对较低，而同价位准新车的配置就高不少。比如李女士，买新车只能买一辆低配车型，而他们刚刚销售出的一辆价位相近的2009年9月的二手轩逸，仅行驶2.2万公里，车况与新车没有多大区别，虽然这辆车仅剩3个月的保修期，但由于属于东风日产的认证二手车，所以享有1年/2万公里的原厂保修服务，这样其保修期为1年零3个月，与新车差别不大。

    从车辆的保值率上讲，新车前三年的贬值率相对较高，所以购买新车的消费者，将来更换车型时，需要承受比购买二手车更大的损失。

    至于车辆配置方面，这辆二手轩逸配有4安全气囊、定速巡航、座椅记忆功能、倒车影像等诸多高端配置，配置比那款低配新车高出很多，其舒适度也不言而喻。（来源：中国二手车城）