随着汽车业界的发展，中国成为了全球汽车最大的销售市场，许多车企纷纷在中国加大了汽车产量的投入。据了解，4月我国汽车产销继续呈低迷状态，环比下降15.98%和15.12%，同比下降1.85%和0.25%。但其中值得关注的是，SUV车型销售12.41万辆，同比增长18.91%，在逆市中表现出强劲增长态势，而这种强劲态势也与SUV市场本身的优越性有关。

    在整个车市的大背景下，治理交通拥挤是当前城市发展的重要课题。而各种对车辆的治理措施也将相继出台，加上各种客观因素的影响，更多的消费者把目光瞄准旅行家用性集一身的SUV身上不无道理。比起普通的私家车，它具备了旅行外出之用，比起商务车，又拥有了出行便捷之选，因此SUV越来越成为家庭用车的首选，这与它本身的多功能是分不开的。

    国内SUV市场占有率只有10%，远远低于欧洲成熟汽车市场30%左右的市场份额，仍有较大的需求发展空间。这对于刚刚走上理性发展道理的中国车市，既是兴奋剂又是推力剂。

    在MPV细分市场争夺份额激烈的背景下，经销商似乎并不想把鸡蛋放在一个篮子里，而是眼光扩展到国内SUV市场份额当中来，作为乘用车竞争角逐的第二战场。

    其实很多经销商对SUV产品的需求仍然保持乐观，虽然车型在不断的增多，但是市场需求扩大比想象中更快。同时SUV的市场集中度也是让更多商家愿意“砸钱”的原因，更高的市场集中度将有利于避免价格战的风险，使SUV车型保持较高的利润率水平，因此拥有SUV车型对于车厂的盈利贡献大于其销量贡献。

    消费者在购车的过程中，会随着汽车消费市场的变化而不断改变自己的购车需求。SUV的购买者，通常都是追求生活品质，并有着超前的消费理念和实力的中青年一族，新的消费心理正好迎合了SUV车型的个性化追求时尚和自由的特征。

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