如今汽车更新换代速度之快，也导致了二手车车辆的增加。四月初始，北京二手车市场因为备案二手车的注入而骤然回暖，而后北京二手车市场又重现了交易低谷。

    有业内人士统计，北京3月份新车销售明显增长，进入4月份以来市场继续升温。从亚运村汽车交易市场获得的资料分析，今年3月份，北京新车销量2.55万辆，环比增长43.22%，二手车成交1.8477万辆，环比增长156.84%。

    今年一季度，北京累计交易新车和二手车分别为6.1336万辆和3.1819万辆，比去年同期分别减少11.6322万辆和7.3652万辆。其中3月份新车和二手车销售同比也是负增长，但环比大幅增长显示了市场正在回暖升温。相较于去年第一季度，今年汽车北京汽车新车和二手车交易量都大大降低。北京车市已经达到了饱和状态，要突破这一情况可能性微乎其微。

    另外据许多经销商表示，北京4月份以来客流量明显增加，主要是因为北京新车量多，二手车的车况好导致了许多车商纷纷进京看车，提货。所以4月份的新旧车辆销售量都会比3月份的来的多。这也是市场回暖升温的原因。

    此外，据了解，进口车销售比重有所增加。今年3月份，北京进口汽车销售3134辆，占3月份新车交易总量的12.27%，环比增长21%，今年第一季度累计交易进口车8345辆。为此笔者访问亚运村汽车交易市场的负责人，该负责人表示，许多地方进口车辆来源较少，而北京因为汽车市场发展规范，较为完整，车辆品种齐全，现在北京汽车销售量提高的原因在于对外销售。如深圳，杭州等对进口车辆，和进口二手车的需求量较大，而货源又短缺，他们就到北京提货。

    编者总结：
   
    2011年一季度北京新车，二手车销售量低于去年同一时期汽车销售量，尽管在三月份中新车，二手车销售量环比有所增长，但是其依旧证明了三月份北京汽车市场的萎靡不振。然而在四月份，京城汽车市场相较于前一个月开始回暖。在这段期间，北京汽车市场可谓是“乍寒还暖”。其中也体现出了另一状况，对外销售已成为京城汽车销售量提高的主要成因。（责任编辑：张俊兰）


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