2010年12月31日，雪佛兰深圳单月销量高达1031台，雪佛兰在深圳的市场占有率也一举飙升至2.7%。沿袭了2010年前三季度的强劲销售表现，深圳雪佛兰第四季度销量高达2350台，表现迅猛，12月，雪佛兰更以1031台的辉煌战绩为2010年精彩收官，创造了“雪佛兰12月最佳销量”。

    2010年底，为了奖励深圳雪佛兰销量取得133%同比增长的优异成绩，厂家给深圳划拨了200台999科鲁兹限量版，售价仅为9.99万元。结果不到一个月的时间，这200台限量版科鲁兹就被抢购一空。

    庆大运再拨200台限量版科鲁兹

    今年以来，闻讯赶到雪佛兰展厅想购买限量版科鲁兹的顾客越来越多。无奈，厂家总共只划拨了200台限量版科鲁兹，根本满足不了越来越多的顾客需求。面对这些乘兴而来，扫兴而归的顾客，深圳雪佛兰有关负责人只好拼命向厂家反映情况，希望厂方能根据市场需求，再多划拨一批限量版科鲁兹过来。

    经过深圳雪佛兰有关负责人的积极沟通，厂方也专门派人了解了深圳市场的需求，再加上本届世界大学生运动会又即将在深圳举办，为了庆祝这一体育盛事，厂方终于同意再向深圳市场追加200台性价比极为出色的限量版科鲁兹。据透露，这200台限量版科鲁兹已经于4月初陆续运往深圳雪佛兰各大展厅。

    限量版科鲁兹很简约，很给力

    限量版科鲁兹与普通版相比，可以说是“很简约，很给力”。装饰采取简约实用的风格，动力却与普通版完全一样勇猛有劲，但价格却更有冲击力，售价仅为9.99万元。难怪第一批200台抵深不到一个月，就被抢购一空。

    与同级别车型相比，科鲁兹可以说是出身豪门——构建于通用 汽车全新研发的Global Delta平台之上，主要研发工作与新君威 一样均在德国研发中心进行，两车之间有大量零件可以共享。在外观上也带有明显的欧系风格，其运动化调教的扎实底盘也非常令人值得信赖。

    科鲁兹搭载的全新一代1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54kW/L和58kW/L，完全可以媲美宝马 。难怪他能在WTCC赛场与宝马一决高下。与之相匹配的是5速手动挡和通用全新研发的S6六速手自一体变速箱——相比国内普遍还使用4挡自动变速箱的紧凑型市场，科鲁兹可谓“鹤立鸡群”。

    只需不到十万元，就能买到外型炫酷、动力强劲的科鲁兹，而放眼国内其它主流A级车，至少还要再加多2-3万元才能拿下。这也难怪不到一个月的时间，200台限量版科鲁兹就被深圳车迷们一抢而空了。文章来源：汽车大世界