今年1月25日，沃尔沃中国区总部和技术中心正式落户上海，这使中国成为沃尔沃第二本土市场。也使沃尔沃汽车在华业务，从一家全国性销售公司，发展成为一个全职能的业务集团。其中国区管理团队也已全部到位。

　　在被吉利收购的2011年，沃尔沃汽车重新实现了盈利，双方的磨合因此轻松了很多。去年沃尔沃在全球共销售了37.4万辆汽车，比2009年增长11.2%。其中3万多辆来自中国，比2009年增长36%。未来沃尔沃要实现复兴，其支撑点仍然是中国市场。

　　沈晖表示，沃尔沃已经制定了《沃尔沃汽车中国成长计划》。“我们的目标是到2015年，使沃尔沃汽车在中国豪华汽车市场领先的品牌之一。”对中国市场未来销量规模，沃尔沃规划5年内达到20万辆，在豪华车市场占有率提升至20%。

　　在今天的中国战略发布会上，沃尔沃将公布详细的规划，其中将包括沃尔沃对自身的定位。未来，在保持北欧高档轿车特色的基础上，如何在中国更好实现本土化，适应市场需求，将是考验沃尔沃中国战略的一个关键问题。李书福形容沃尔沃未来的发展是“放虎归山”，但如何放虎归山，仍将考验吉利和沃尔沃的智慧。

　　沃尔沃在华的首个国产基地选址，预计也将同时公布。据美国媒体前天报道，沃尔沃汽车公司董事会已经通过决议，批准在中国成都建设其在华首座汽车组装工厂。沃尔沃此前曾表示，计划中的成都工厂将在2013年初投产，届时将达到每年10万辆的产能。新工厂投产后，S60和XC60的生产也将转到成都工厂。

　　按照李书福的计划，沃尔沃还将在上海和大庆也分别建立生产基地，以支撑在5年内达到20万辆的销量目标。