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国家取消三项汽车补贴政策 厂家紧盯"节能"

2011-01-06 17:08:48责任编辑:未知点击次数:查看评论我要投稿

1月4日,通用汽车公布在华业绩年报:截至2010年12月31日,通用汽车全年在华销量累计达到2351610辆,同比增幅高达28.8%,再创历史新高,连续六年在华领跑其他跨国汽车企业。作为首

       1月4日,通用汽车公布在华业绩年报:截至2010年12月31日,通用汽车全年在华销量累计达到2351610辆,同比增幅高达28.8%,再创历史新高,连续六年在华领跑其他跨国汽车企业。作为首家年销量突破200万辆的跨国汽车制造商,通用汽车以卓越的销售业绩为2010年精彩收官。  

  在汽车下乡补贴、购置税优惠和汽车以旧换新等政策集体“退市”后,如何利用仅有资源吸引顾客又成了4S店的头等大事。昨天北京现代和诚城北4S店市场部经理诸雷萌正忙着给新上市的瑞纳做宣传计划。在他看来,瑞纳属于节能车型,有3000元补贴,接下来的营销就打:“节能牌”。

  节能车型将成主力军

  所谓节能车型,是指排量1.6升以下且油耗达到节能标准的车型。按相关规定,中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性补贴,由生产企业在销售时兑付给购买者。

  从去年6月开始,国家发改委、工业和信息化部、财政部先后公告了4批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,涉及了29家生产企业272款汽车,像马自达2、卡罗拉瑞纳上海大众POLO、帝豪EC715系列、比亚迪G3和F3、长城哈弗M2等均名列其中。

  以上海通用为例,随着别克新君威1.6T手动挡、雪佛兰赛欧入围第四批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,上海通用汽车旗下共有20款车型入围,数量之多位列合资品牌之首。

  这一切应归功于上海通用针对中国消费者关心的燃油经济性问题,在别克君威雪佛兰科鲁兹上配备小排量具有涡轮增压技术的发动机,并在汽车设计过程中减小风阻系数,从而获得最佳空气动力性能。强势产品策略果然使通用汽车实现品牌与产品的全方位发展,拥有目前中国市场上最全面的产品线,促进其在华销量屡创新高。

  别克瑞泰4S店市场部经理吴先生说,节能汽车的一个必备条件就是排量必须在1.6升以下。在眼下国家取消了车辆购置税优惠政策后,每车能获得3000元的节能补贴还是相当有诱惑力的。

  小排量车将延续2010年的火爆

  东风日产新阳光上月20日一上市,东风日产副总经理任勇就承诺,新阳光已经达到国家节能惠民工程综合燃料消耗量限值,正在等待新一批“节能产品惠民工程”目录发布,在此之前客户购买SUNNY阳光,3000元节能补贴将由东风日产承担。

  按此说法,新阳光6个级别的价格区间为8.28万到11.28万元,再减去3000元“节能产品惠民工程”的国家补贴,其售价仅为7.98万到10.98万,可以说是刷新了中级车性价比的历史纪录,用任勇的话说,“这是一个极富魅力、物超所值的价格”。综观国内中级车市场,大部分主流车型价位主要集中在9万到14万元区间内,阳光首次将价格下探至8万元,无疑对中级车市造成了重大的冲击,与当年广汽本田雅阁拉低中高级车市4万元价位之举颇有异曲同工之妙,势必重塑中级车市场的格局。

  有经销商认为,目前入围的节能车型已经占到了整个小排量车型总量的50%左右,随着今年工信部推出第五批、第六批节能汽车推广目录,会有更多的小排量节能车入围,惠及面扩大后,也就相当于把购置税政策的效果延续了下去。

  公开信息显示,2011年,国家三部委将继续公布全新节能车名单,届时将有更多1.6升及以下排量车型入围名单,入围节能车名单的车型在2011年很可能达到上千款。

  北京现代某4S店一位市场部经理说,只要节能车型名单继续扩大,今年小排量车型销量依旧会火爆,厂家也会进一步明确对节能车型的宣传力度,估计春节后,各4S店就会把营销重心放到这批车上。

新能源汽车补贴今年继续

  在广州车展上,各大厂商都积极地推出新能源汽车,奇瑞推出瑞麒M1、QQ3电动车和A5ISG混合动力车;东风风神推出S30;比亚迪力推纯电动车E6和F3DM。

  从工信部网站提供的信息看,进入新能源汽车补贴目录车型的除了奇瑞A5、瑞麟M1、风神S30和比亚迪F3DM,还有上汽荣威750FCV。

  风神汽车一位工作人员说,要突破新能源汽车推广瓶颈,政府补贴将是必不可少的一个环节。从国际经验来看,西方发达国家为推动新能源汽车的产业化和商业化,均采取了对购买节能和新能源汽车进行补贴的做法,这在一定程度上对新能源汽车的推广起到了积极的作用。

  比亚迪公关一部经理徐安说,新能源汽车补贴政策延续对于厂家来说,绝对是个利好消息,除了国家有3000元到6万元的补贴,杭州、深圳两地也各自出台了新能源汽车的地方补贴政策;如果在杭州购买纯电动汽车最高可补贴12.6万元,这就给F3DM在杭州地区的推广提供了市场条件,纯电动大巴K9也会在杭州和深圳公共交通领域推广。

  国家取消补贴,部分品牌借机促销抢地盘

  小排量车购置税优惠政策取消也使部分厂家主动掏钱补贴客户。据本报掌握的信息,不少品牌不仅对订了车(仅限去年12月31日前订车)还没有提到车的车主补贴2.5%购置税,还推出了额外的优惠促销活动,比如广汽本田,承诺凡是在2011年1月31日前预订旗下1.6L锋范,1.3L飞度的客户,由经销商出面弥补因购置税上调带来的购车成本。

  哈飞汽车杭州路尊专营店总经理范庆华说,2010年由于国家三项汽车政策给力,该店一年销了4000多辆哈飞汽车,比2008年的1000多辆增加了300%,其中12月月销量达到了史无前例的600多辆,要不是断货,销售纪录还将被刷新。新年第一天,他们趁竞争对手还未反应过来,就先期促销:购买小霸王、大霸王全系车型都采取购置税和交强险双重补贴政策,以缓解国家三项补贴政策(汽车下乡补贴、购置税优惠、汽车以旧换新政策)取消给消费者带来的购车成本上涨压力。

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