12月20日，第8届中国（广州）国际汽车展览会在广州隆重拉开序幕。作为商用车的“新生力量”，大运汽车携全系车型亮相，也是大运继北京国际车展之后的又一次亮相国际性车展，向人们展示大运汽车的品牌形象和实力。

    经过一年多的发展，大家对大运重卡也渐渐有了认识，但在广州说到大运，相信大多数还会不自觉的联想到大运摩托，现场的广告语“风驰天下 大运汽车”都是那么相似。

    广州作为大运摩托的大本营，大运汽车此次参展也算是占据半个主场之利，大运共带来七辆车，在几家卡车厂商中展台面积最大，参展车辆最多。这其中有五辆重卡，包括三款牵引车，两款自卸车，另外还有两辆轻卡。下面就为大家带来这几款车更详细的图片。

大运4X2牵引车

大运6X4牵引车

大运6X2牵引车

    驾驶室的外形大家非常熟悉，采用欧式造型，另外，全金属骨架鸟巢式结构和4点悬浮式设计的驾驶室不仅更坚固安全，还能有效减少颠簸和振动。动力配置选用国内成熟的“潍柴动力+法士特变速器+汉德车桥”重卡黄金产业链。

大运6X4自卸车

大运8X4自卸车

    除了重卡，大运还带来了新推出的“祺运”轻卡系列，为成都大运汽车有限公司生产，包括单排和排半两个系列。

祺运排半轻卡

祺运单排轻卡

    动力方面，可装配四达动力、云内、锡柴等厂家发动机，满足用户多样化的选择需求，其他配置方面，祺运装有5-25变速箱、1058气刹车桥、7.00轮胎等，保证车辆的通过性和行驶稳定性。

    此次亮相可以看出大运对华南市场的重视和信心，也是大运开始向华南市场进军的一个信号。

大运董事长远勤山接受采访

    广州也应该算是大运的“根据地”了，听到这个词大家或许想到了革命时期，在今天对大运董事长远勤山的采访中他也提到，只有通过不断的努力，艰苦奋斗，大运才会获得成功。艰苦奋斗，这不也是井冈山精神的重要内容吗。

    除此之外，大运对于明年的卡车市场有个什么样的预期？将如何进入华南市场？对于经销商和服务的网络建设和投入又会是怎样？大运董事长远勤山也接受记者的采访时也做了一一解答，接下来还会为大家带来采访的详细内容，敬请期待。