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“新三样”短兵相接 08车市谁主沉浮?

2008-05-27 09:20:28责任编辑:点击次数:查看评论我要投稿

   作为A级轿车市场的三大元老车型,北京现代伊兰特东风雪铁龙爱丽舍、上海通用凯越08年几乎同一时间(4、5月)推出换代车型,形成A级车市场“合资新三样”短兵相接的新局面,也成为目前轿车市场中最引人注目的现象。在目前的乘用车细分市场中,10万~15万元左右的A级车份额最大,去年销量接近150万辆。三者谁将取得领先的局面呢?从目前的态势来看,新伊兰特悦动已经拔得头筹,而新爱丽舍则在价格中处于领先地位,新凯越则是在后面虎视眈眈,欲后来居上。

   新爱丽舍:价格攻击性 

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    在合资新三样中,东风雪铁龙爱丽舍在前脸方面较老款车型做出了很大的改动,不过从官方发布的新车尺寸参数来看,新爱丽舍在高度方面与老款车型相比并没有任何变化,在车身尺寸方面与伊兰特凯越相比尚有不足,但新爱丽舍在价格上也有优势,“7.38万元~10.18万元”的进攻性价格策略,首次将合资A级车的价格轿车的价格拉到了7.5万元以下,这不仅让同为“合资新三样”的新伊兰特悦动、新凯越倍感压力,同时还将对捷达和自主品牌形成强烈的冲击。

    新伊兰特悦动:拔得头筹

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    新伊兰特悦动对老款进行了本土化改造,整车焕然一新,它拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统,搭载全新调校的发动机,在燃油经济性方面有了显著的提高。而在轴距、后备箱等方面的改进更是重要的卖点。乘用车联席会的统计显示,新伊兰特悦动在上市至今近一个月的时间里,4月的销量(批发量)达到11021辆,这样,伊兰特全车系4月销量超过2万辆,前4个月的销量达到了惊人的6.3万辆,复兴势头明显,可以说,在这场较量中,伊兰特已经拔得了头筹。

  新凯越:能否后发制人 

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   现在市场上最大的不确定因素就是凯越了。作为一款5年来首次换代的“准”新车,凯越有足够的资本叫板任何对手。自从2003年上市以来,凯越年销量节节攀升。按照上海通用一贯的定价策略,新凯越的价格将高于新伊兰特悦动2000~3000元,预计在10万元~14万元之间。能否继续保持热销的势头,将是新凯越目前面临的最大问题,加之目前新爱丽舍低价进攻的压力,新凯越采用亲民价格策略也不是没有可能。

关键词:新三样,凯越,伊兰特,爱丽舍

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