这种不法行为在网络上居然赢得了一致“喝彩”，很多网友甚至评价为“大快人心”。网民的“是非颠倒”很不应该，但从中不难看出公众这种情绪背后的“仇收费站”心理。

    收费站建立的目的，一是收费，二是协调交通分流车辆等功能。然而，现实中，很多收费站除了高收费，很难体现协调交通等功能。“贷款修路，收费还贷”虽然并不合乎政府免费提供公共品的国际惯例，但鉴于中国的国情，大家理解。但很多收费站收费，并没有完全用于还贷。另有一些公路，早已过了还贷时间，还接着收费。

    2005年，贵州省审计厅通报贵州省5家收费站的财务收支审计情况，令人惊讶的是，这5家收费站从1994年到2003年年末，收取的通行费中，用于还贷的只占15.07％。其余的钱都干什么了？看看公路收费部门的福利待遇，或许能知一二。2004年，一些公路收费部门普通收费员的月薪竟然达8000元，多的超过万元，更不用说平时的福利了。

    一边是高额的收费标准，一边是员工的高福利，而这背后，则是收费还贷账目的不透明、收费站服务的不到位。有些收费站为了收取费用，甚至连对抢救患者的生命救护车也不放行，最后导致患者死在车内。这一切很难让公众对收费站产生好感。

    收费站被“不法者”所砸，当事人自然会受到法律追究。但公众对收费站的普遍不满，也值得好好反思。 （来源：中国青年报）