从最初的以C-XF的概念车身份在北美车展亮相，它就受到了人们的关注。9月的法兰克福车展它正式以XF的名义亮相，作为取代S-Type车系的新车，它被捷豹寄予厚望，是捷豹实现复兴的重要产品之一。这款车极有可能在明年4月的北京车展上亮相，下面我们就抢先一睹它的风采。
1 外观-类coupe设计 更显时尚
和C-XF概念车相较，XF量产版本大致维持了原先的神韵，不过在许多细部的设计上，仍然为了符合实用考虑而进行修改；在车头部分，最主要的差异来自于头灯组，虽然整体轮廓未有太大的差异，但是面积却放大了不少，即便因此减少了些许原先动感锐利的神韵，但相信也将更容易让人接受。
而在水箱隔栅与下进气部分，XF量产版则几乎承袭了原先C-XF概念车的设计，网状式样的水箱护罩，衬托出中央捷豹厂徽的运动气息，而设计独特的进气膈栅，展现了前卫科技的视觉效果，相信将能抓住不少车迷的目光，而前保险杠，捷豹同样略作修饰，虽然未如先前圆润，但更为立体的设计，也突显了XF的迷人线条。
XF完整呈现了捷豹新一代的设计风格，其虽然拥有优美的类似Coupe车身线条，但是在设计师的精心设计之下，却大幅改善了捷豹过去车款，在空间部分总是略嫌不足的缺憾，除了2909mm的长轴距，创造足供五名成人使用的宽敞车舱外，行李箱容积更达到540公升，相信将更能符合消费者的需求。
在内饰部分，虽然XF量产版本未如先前C-XF般充满前卫的冷调氛围，但是大致的线条仍获得保留，铝合金与木纹饰板并用之下，同时兼顾了豪华与科技；身为捷豹新一代的代表产品，XF自然也跟随着时代的脚步，运用了许多科技化的设计，包括引擎启动按钮、触控屏幕，以及最新的旋钮线传控制Jaguar Drive Selector系统等，都营造出过去捷豹车款少有的科技感。
而在配备部分，XF也可说是相当齐备，包括视觉盲点监测、前后停车辅助系统、倒车影象、可调式定速系统、自动限速器、胎压监测系统，以及蓝牙通讯系统等，都在配备清单之中；而为了要带给车内成员更好的听觉享受，XF提供三种等级的音响系统，除全数具备触控屏幕功能外，顶级款更搭载由Bowers & Wilkins所提供的顶级音响系统，六片装CD设定，可输出440瓦的最大功率，并具有环绕效果，并能读取包括iPod以及MP3播放器等音源。
动力部分，捷豹提供了XF车系四种不同的发动机选择，包括一款柴油引擎和三款汽油引擎；在柴油引擎部分，为2.7升的双涡轮增压设定，可输出207匹的最大马力；汽油引擎部分，则有3.0升V6、4.2升V8的自然进气引擎，分别可输出240匹以及300匹的最大马力，至于动力最为强悍的车款，则将搭载4.2升V8双涡轮增压引擎，可输出420匹的最大马力，不论选用何种引擎，都将搭配具有方向盘换挡功能的六速手自排变速箱。
4 安全-多项安全技术装备新车
为了让XF车系也能具有出色的操控表现，捷豹为其搭配了EBA电子刹车辅助系统、EBD电子刹车辅助系统、DSC动态稳定控制系统、CBC弯道刹车控制系统、EDTC引擎牵引力控制系统等，而UCL转向不足控制系统，更是首次出现在捷豹旗下的产品上。除此之外，XF也和新一代的XK双门跑车一样，配备了最新的行人防护技术，在不幸发生交通意外时，降低行人受伤的程度。
总体而言，XF量产版本虽兼顾了实用导向，却仍然延续了C-XF概念车的设计元素，展现浓厚的科技氛围。（来源：网上车市）
关键词：捷豹，铝合金，引擎，科技，概念车
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