国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。油价的上调会否影响到机动车的销售呢？这是各大汽车销售商都比较关注的话题。

　　转眼十一月已经接近尾声了，纵观整个深圳市的二手车市场，销量却一直未见有所增长，在第一车网的工作人员对各大市场进行走访调查时，各大商户反应都很关心其它市场近来的销售动态。综合各商户的反馈回来的信息，今年二手车的销量远不如去年，表现比较明显的是销售中高档汽车的商户，去年11月平均每户销量大概在30左右，而今年11月平均每户降到16.5台左右。而对于低档车系销量落差并不是很大。据统计，深圳二手车整体销量与去年相比差异不大，主要是今年新增加的市场分担了部分销量，这是其中的一个因素。另外的因素还是油价的不断上涨以及今年针对机动车出台的一系列相关条例法规。据专家分析，油价上涨促使低排量低耗油的私家车成为主力销售车型。

　　今年11月13日，在全国乘用车市场信息联席会与新华信国际咨询（北京）有限公司联合举行的11月份汽车政策与市场信息媒体交流会上，乘联会秘书长饶达在分析国际油价对中国汽车市场产生的影响时说：“中国汽车从轻税时代向重税时代的过渡即将开始。由于中国汽车市场井喷式发展带来的交通、环境问题，使各级政府面临较大的负担和压力；同时，由于世界上大多数国家都对汽车消费收取重税，目前中国也开始出现与国际惯例靠拢的政策趋势，这预示着中国汽车从轻税时代向重税时代的过渡即将开始。这种政策的变化，将使中国汽车消费增长过猛的势头得到一定程度的遏制。”

　　这一系列的政策出台也意味着我国机动车日趋规范与完善，同时也加快了二手车市场走向成熟与规范化的步伐。

（源自：第一车网）