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四招“杀手锏”精挑二手车

2007-11-27 11:10:46责任编辑:点击次数:查看评论我要投稿

看“四角”识别事故车 

    对于二手车经销商来说,“进货”环节是至关重要的。一辆二手车能否卖出去,能否卖个好价钱,有赖于“验货”时是否带着“火眼金睛”。在有着二十年从业经验的李保建看来,“验货”只需五分钟。因为,“最主要就是看车的‘四个角’,通过观察‘四个角’来排除事故车”。

    李保建说,这个方法很简单,只要将前、后车盖打开,分别检查车头两个角和车尾两个角。车头两个角要注意观察左右两边的叶子板,如果有变形,或是新换的,或者有敲打修补过的痕迹,那么可以判断,这辆车车头部位曾经受过撞击。

    “而车尾两个角就更容易观察了”,李保建说,因为一般车辆钢板的内侧是不涂漆的,如果从里往外看,车尾两个角被涂上了新漆,或者有敲击过的痕迹,那么这辆车很可能曾被严重追尾过。

    据李保建的经验,有些车根本无法敲补,只能换新零件,比如宝马车。李保建说,新旧零件对比明显,因为车子一般使用半年后,前盖内的零部件都会布满灰尘,而新换的零件上没什么灰尘,“一看就明白”。

    触摸辨别车漆好坏 

    作为旧机动车高级鉴定评估师,丁惜弟说,二手车难免有过磕碰或划伤,需要做漆来弥补,购二手车时特别要注意做漆的优劣程度。

    首先看光线反射和色差:通过车身反射光明暗来判断是否做漆,一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车是在指定特约维修站烤漆,做漆的质量非常好不易观察。对于金属漆,可以检查漆面金属含量的多少,做漆质量不好的车会产生明显色差。还可以用手感觉顺滑性,做漆的地方会感觉不顺滑,车身也不平整。或者观察有无砂纸打磨的痕迹,刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹,有很多或粗或细的条纹,和原车漆部分不同。

    其次敲打车身也可以判断:钣金的部位声音要低沉些。同时注意边缘、装饰条及橡胶密封件,看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。
最后,要打开机器盖,检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。

    底盘检查不可忽略 

    观察“四角”与触摸车漆都是对车辆显见部位的检查,而底盘则是最容易被忽略却非常重要的一个检查项目。

    专家提醒说,有些车外观看起来很不错,但是开起来总感觉底盘不是很舒服,这就是底盘不太好。通常,判断车辆的状况一般总是在车辆停靠或行驶中进行,由此也导致许多车主有意无意地忽略了离地面最近的底盘,这一最能暴露问题的部位。如果条件允许的话,最好通过举升机或地沟观察一下车辆的底盘,这是比较科学的判断方法。没条件的话,也可以通过镜面反射来观察底盘的受损情况。

    底盘检查的主要方面是对发动机油底壳、变速箱壳体、轮胎、转向系统、排气总成等部件的检查。从车辆维修角度看,底盘的修复则更多考虑结实耐用,在外观的完整美观方面则不是那么重要。详细说来就是,观察机油滤清器的新旧程度,由此判断上次保养更换的时间是否久远;发动机护板是否完好;排气总成是否有锈蚀的痕迹及破损的情况;减震器是否磨损漏油等等。

    是“骡”是“马”开出去遛遛 

    检查了前后“四角”、车漆以及底盘,最后的路试是必不可少的。专家建议说,路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目:

    一是起步。检查离合器结合是否平稳,分离是否彻底,离合是否发抖、发响。

    二是变速器的检查。从起步到逐步加挡,再由高速减挡至低速,看变速器换挡是否灵活,有无乱挡、跳挡、夹排等,是否有异响声音。

    三是,车辆由原地起步加速至60km/h左右,感觉一下有没有振动,如果有,则可能前悬架或车轮有问题,或者传动轴有问题。

    四是,路试中,在40km/h时猛然抬起加速踏板,然后再猛然加油,听一下减速器是否有特大声响,如果有,则说明减速器磨损严重。

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