昨日上午，13辆560路公交车在广州市黄埔区107国道东区路口附近一BP加油站“等油”两个多小时，不但导致该段道路拥堵，而且影响了该线路的正常营运，部分乘客只能改乘其他车次离去。记者调查发现，受国际油价影响，广州柴油供应出现紧张，甚至部分公交车也面临加油站限量加油政策，导致部分车次出现晚点现象。

　　家住南岗仓头的刘先生(化名)告诉记者，他准备搭乘560路公交车去南方医院看病，可是在公交车站等了近20分钟，却没有等来一辆车。很多和他一样等不到车的乘客只好改乘214路公交车离开。当刘先生经过黄埔区107国道东区路口附近一BP加油站时，惊奇地发现13辆560公交车空车在国道上排起了长龙。附近一间士多的老板说，这十几辆公交车从早上9时20分就出现了，“是在那里等油的”，由于公交车体积大、车身长，很快就挤满了加油站内的进出道路，只能排上国道。由于加油站内一直没有柴油供应，这10多辆“大家伙”排了近两个小时，直到11时40分左右才陆续离开。

　　公交公司：加油站实行限量加油政策 每往返一趟就要加一次油

　　560线路南湖乐园总站一工作人员向记者证实确有部分车辆在南岗附近加油站遭遇加油难问题，不过，她否认了该车次出现长时间断档现象。她说，该车次周末平均每5~6分钟就能发一趟车，由于柴油紧张，车辆出现晚点，现在要等10多分钟才能发一趟车，但是不可能近20分钟都没有车经过。有司机表示，油荒是从前天晚上开始的，公交车属于公共交通工具，但也遇到了加油站限量加油的措施，平时公司指定的加油站现在每次只肯给他们加50升柴油，而560路起点在南岗仓头，终点在南湖游乐园，中间共有58个站，属于长途公交汽车，50升根本不够一个来回，也就是说，往返一次就要去排队加一次油。记者调查发现，广州市内部分油站的柴油供应确实出现了不同程度的紧张现象，不少油站挂出无油可加的牌子，即使是有油供应的油站也实行了限量加油的政策。

　　中石化广东分公司：国际油价高企是柴油供应紧缺的主要原因

　　对此，中石化广东分公司一负责人表示，本月1日，国家发改委上调成品油价格后，成品油供应商多数将库存投入市场，因此在之后的10多天内，柴油供应紧缺的状况得到缓解。但由于国际油价仍处于高位，各供应商后续资源跟不上，导致柴油再次出现紧缺。此外，司机对“油荒”的恐惧心理也在一定程度上加剧了加油站排队的状况