进入十月份以来,在踏进传统高锋期的11月份佳镜,广州二手车整体交易量回暖小幅度上升。但在今年的新车市场相对冷清,对于一些定价本身较高的车型降价频繁,更大地影响到二手车市,造成了二手车经销商的不同程度的库存压力,利润减少。
在二手车市场北京现代伊兰特价格走势平稳,2005年的伊兰特1.6GLS-MT价格在8万元,2004年的伊兰特1.6GL-MT价格在7.3万元,相比2004年的伊兰特1.8GLS-AT价格为9.6万元来的便宜点。
其次市场内一部分销售车位已空出来。商户很多都表示,之前的库存还在,加上为以免受新车降价而带来的损失,收车时更是谨慎,导致二手车经销户车源紧缺,收不到车。
目前市场上仍以老三样占有率为多,其中赛欧、捷达、富康占市场率为20%,其中一家二手车经销商就拥有7台富康,但是南北大众大降价后,造成了这一价格区二手车价格也出现震荡,以前02年的富康4. 5万元就能成交,现在只能以4.2万元成交了,这大部分库存较多老三样的车经销商蒙受损失。帕萨特、别克、雅阁的二手车价下滑了10000- 5000,在市场一辆99年老别克更是以5万元的低价出售。
在二手车市场北京现代伊兰特价格走势平稳,2005年的伊兰特1.6GLS-MT价格在8万元,2004年的伊兰特1.6GL-MT价格在7.3万元,相比2004年的伊兰特1.8GLS-AT价格为9.6万元来的便宜点。
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