上海二手车交易市场，目前还是以中高档车为主，销售好的多以10万上下的车，也分车型。上海的车大部分流入外地：东北，江浙，广东等，相互之间的交易很频繁。本周价格变动较大，且主流车型的；比较有代表性的车型应属帕萨特：帕萨特在广东以及上海周边算受欢迎的车型，在市场上属于好卖的车型，但也要分什么款式。基本上来说每个档次上的帕萨特手动档的比较好卖。这种车一是女士开的比较少，二是自动档的比较费油，还有一点更重要的是AT的变速箱一旦有损坏，修起来很麻烦，也很贵，少说也要2万以上。同款车型AT要比MT贵上一万，所以很多人倾向MT。02年的帕萨特1.8MT在经纪公司的收车价格在9.1万到9.4万之间，销售价格不会低于10.2万。2.0的销售价格要在11万以上。这与广东的价格很相近，而在北京同是02年的帕萨特MT收车价大概要在10.5万左右，可见之间有很大利润空间。但在一汽大众大部分车型当中，北京与上海的价格都相差不多，利润空间也在10%以内。但像捷达这款车年份比较近的，开到市场上去销售还是非常抢手的，即使收车价格不是很低，一般也都没进市场就被黄牛拦下，全部作为转籍销售，捷达由于地域原因，在上海本地很难“消化”。帕萨特属于上海大众厂商，在上海以及周边的认知度就很高，能被大家接受也不难理解。由于本地优势，流通速度快，价格也相对比较低。
二手车的价格很大程度上取决于市场上二手车流通的速度，以及消费群体的购买力。也正为这，畅销的二手车，价格总有浮动。也正因为价格的浮动才促进市场的活跃发展。期望处于调整期的上海二手车市场更加繁荣。
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